欧洲如何将电动重卡从数百辆发展至数十万辆？

目前电动重型车的发展趋势到底能否能够满足减缓气候变化的减排需求？

作者：Felipe Rodríguez2023年08月30日

中国的换电探索将为全球重卡零排放转型提供经验借鉴

中国不仅是全球最大的新能源乘用车和新能源公交车市场，同时也是全球最大的新能源重卡市场。2022年，中国共销售了3.6万辆新能源重卡，占当年全球总销量的91%。中国之外，没有任何一个国家的新能源重卡年销量突破过1000辆。

作者：崔洪阳，解奕豪，牛天林2023年08月09日

一名航空项目研究员对于火车出行的看法

我是一名从事商用航空脱碳转型方向的研究员，同时也热衷坐火车出行。与短途航班相比，火车是一种更为绿色的出行方式，而且乘火车其实可以节省更多时间。

作者：Jayant Mukhopadhaya2023年08月07日

美国的插电式混合动力汽车，插电了么？

插电式混合动力汽车（PHEV）似乎是一种两全其美的产品——它既能用电行驶，又不会因充电问题带给驾驶者里程焦虑。但问题在于，如果驾驶者不给PHEV车辆充电，PHEV就会变成一辆“超重”的汽油车。

作者：Stephanie Searle2023年06月01日

欧盟“重型车二氧化碳标准提案”解读

欧盟于2023年2月14日发布了对货车、挂车和客车二氧化碳标准的修订提案，目前仍在等待欧洲议会和欧盟理事会的批准。该提案一旦通过，将成为一套具有世界领先水平的重型车二氧化碳标准。本文将为大家介绍这一修订提案的相关要点。

作者：Eamonn Mulholland2023年02月14日

“双积分”政策如何推动中国新能源汽车的发展？

新能源汽车“双积分”政策，其实质是一种对新能源汽车供给的强制管理法规。在本文中我们将分析“双积分”政策从现在到2025年将如何继续推动新能源汽车的发展。

作者：何卉2022年03月10日