白皮书

重型车零排放化推进管理方案：全球概览及对中国的启示

目前，全球主要市场均已为推广应用零排放重型车开启了政策窗口，这为淘汰老旧重型柴油车，并消除这些高排放车辆所带来的污染创造了重大契机。中国、欧盟和加州等地的政策制定者均在探索发展推广零排放重型车的途径。

作者：Oscar Delgado, Hanyan “Ann” Li (李晗嫣)2021年12月09日

国际合作项目报告

布鲁塞尔轻型车的颗粒物排放

颗粒存在于内燃机车辆的尾气中，接触这些污染物会增加罹患肺部和心血管等疾病的风险。颗粒排放量可通过多种方式表征，包括以质量计算的颗粒物质量（PM）和以固体颗粒数量计算的粒子数量（PN）。作为实际车辆排放研究项目（TRUE项目）的一部分，我们使用便携式仪器测量了近600辆轻型车的尾气PN排放量。通过分析这些测量结果以及路边遥感检测的PM结果，可获悉布鲁塞尔轻型车队的PM和PN排放量。

作者：Yoann Bernard, Tim Dallmann, Kaylin Lee, Isabel Rintanen, Uwe Tietge2021年11月22日

研究报告

“十四五”及中长期中国交通部门低碳化的机遇与路径

本研究采用领先的排放模型工具对一揽子先进政策方案带来的包括二氧化碳在内的气候污染物减排潜力进行了评估，旨在为中国生态环境保护第十四个五年规划（2021-2025年）及中、长期的交通部门碳减排目标提供量化的技术依据。

作者：金伶芝、邵臻颖、冒晓立、Joshua Miller、 何卉和Aaron Isenstadt2021年11月22日

白皮书

中国重型货运卡车的拥有总成本对比分析：纯电动、燃料电池和柴油货运卡车

在此次研究中，我们比照柴油车型，分别对中国部分地区纯电动和燃料电池货车的拥有总成本（TCO）进行了分析，具体分析对象包含三类车型：半挂牵引车、自卸汽车和载货汽车。

作者：毛世越、Hussein Basma、Pierre-Louis Ragon、周圆融和Felipe Rodríguez2021年11月16日

研究简报

全球汽车电动化转型：2020简报

2020年，全球电动汽车市场实现了里程碑式的跨越：电动乘用车累计销量突破1000万辆，新售乘用车中电动汽车的占比达到4.6%，创历史新高。

作者：崔洪阳、Dale Hall、李晋、Nic Lutsey2021年10月15日

研究简报

中国轻型车辆实际燃油消耗评估：2021年更新

ICCT has been tracking the gap between real-world and type-approval fuel consumption of LDVs since 2017. This update reveals that the gap between real-world and official fuel consumption in China has widened from 14% for MY 2007 to 37% for MY 2021.

作者：Ruoxi Wu, Liuhanzi Yang, Zhinan Chen, Zifei Yang2021年09月30日