研究报告

赋能汽车电动化转型: 海南省充电基础设施建设现状评估及2030年需求预测

海南省的电动汽车保有量从2019年的3.3万辆快速增长至2023年的29.3万辆，电动汽车在海南省汽车保有量中的占比也从2019年的2.4%快速增长至2023年的15%，是2023年全国平均水平的两倍。基于海南省最新发布的《海南省新能源汽车推广中长期行动方案（2023-2030年）》，到2030年，海南省所有新销售的车辆（重型货车除外）都将是新能源汽车。

作者：崔洪阳, Jakob Schmidt, 刘依妮 (ICCT)；郭国柱、万术伟、苏运荣 （海南省新能源汽车促进中心）；吴松、刘磊 （中国汽车技术研究中心）2024年09月27日

工作报告

东亚地区建造零排放船舶的潜在经济收益

评估了在IMO航运减排战略背景下，东亚地区主要造船国在造船产业上可获得的潜在经济收益。

作者：Hae Jeong Cho、Serkan Ünalan、孟至航2024年09月26日

政策更新简报

美国环保局（EPA） 重型车三阶段温室气体排放标准

美国环保局（EPA）于2024年4月22日发布了重型车三阶段温室气体（GHG）排放标准最终法规，该规则为2027至2032年车型的2b–8级车辆设定了二氧化碳排放限值。

作者：解奕豪2024年09月25日

研究报告

迈向更加清洁、可持续的货运铁路：中美货运铁路系统和运营情况

概述了中美两国货运铁路系统的发展情况，并通过比较两国货运铁路系统的关键指标，探索中国货运铁路在当前发展阶段所面临的机遇和挑战，总结成功经验，以期为中国铁路制定发展规划和推动货运系统战略升级提供助力。

作者：邵臻颖、牛天林、闫均恒2024年09月12日

研究简报

迈向更清洁、更高效的客运铁路：中美客运铁路关键指标和重要政策对比

比较了中国和美国客运铁路系统的代表性指标，概览了两国客运铁路系统发展的重要成就，同时探讨了两国客运铁路系统之间的差异

作者：邵臻颖、闫均恒2024年09月08日

研究报告

加速广东省道路交通电动化，助力交通脱碳和空气质量改善

以2021年到2035年为时间框架，针对广东省道路车辆电动化加速发展拟定了一套路线方案，并进行了详细的温室气体减排、污染物减排以及空气效益模拟

作者：牛天林、何岳璋2024年08月14日