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轻型车

在交通领域的温室气体排放量中，轻型车的排放量约占一半。目前，全球主要市场已经实施的法规已显著减少了传统车辆的排放量，而更加严格的标准能够进一步推动这一目标的实现。 
在轻型车领域，ICCT与政府管理部门、科研人员、非政府组织以及私人领域共同协作开展研究，努力保护和扩大现有能效标准所取得的成果，以期降低全球轻型车的燃油消耗量、温室气体排放以及常规空气污染物排放。我们的研究人员致力于评估技术发展趋势，对先进技术进行成本效益分析，了解并分享行之有效的排放、能效和温室气体标准设计方案、财税鼓励政策以及消费者宣传方面的最佳实践经验，同时为轻型车领域的零排放汽车长期技术转型提供支持。
项目细节

在中国，ICCT轻型汽车项目的重点研究对象是乘用车和轻型商用车，这两类车辆约占交通领域温室气体排放总量的30%。虽然轻型车在污染物排放（一氧化碳、未完全燃烧的碳氢化合物、硫氧化物、氮氧化物、颗粒物以及其他空气有毒物质）控制方面已经取得了很大进展，为减少空气污染做出了贡献，但这部分车辆仍然是影响空气质量、损害人体健康的重要污染源，特别是在主干道附近地区和车辆活动高度集中的城市地区。 

中国的轻型车能效标准在轻型车保有量持续增长的背景下有效减少了车队的燃料消耗量和温室气体排放。然而，要想进一步管理轻型车领域未来的气候和健康影响以符合中国的环境目标，仍需要更有力的政策行动来进一步加严能效标准并监管温室气体排放并辅以补充性财税政策，确保生产行为与政策目标之间的协调，并支持向零排放汽车技术转型。 

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