生态环境部对外合作与交流中心是生态环境部直属的事业单位，立足于国际合作交流平台和对外窗口的定位，深耕国际环境政策研究、环境国际公约履约、高层生态环保国际合作、绿色低碳技术交流、生态文明国际传播等重点领域，广泛搭建多领域、多层次的合作网络，持续贼能助力美丽中国和清洁美丽世界建设。 

机动车排污监控中心于1997年由原中国环保局批准成立，隶属于中国环境科学研究院，为中国制定机动车船和非道路移动机械污染防治政策、法规和标准提供技术支持

交通运输部水运科学研究院成立于1956年，是中国成立最早、规模最大的水路交通运输科研机构，也是中国唯一的综合性水路交通运输科研机构。水运院深度参与中国水运发展战略政策的研究和技术支撑工作，特别是在海运强国战略、内河优势发展战略、长江航运高质量发展、智能航运发展、建设世界一流港口、绿色航运等方面取得了多项重大研究成果。

“一带一路”绿色发展国际联盟由中华人民共和国生态环境部与中外合作伙伴共同发起成立。“一带一路”共建国家落实联合国2030年可持续发展议程和推动实现《巴黎协定》目标的需求需要各国政府部门、国内与国际发展机构、智库、企业、社会组织及其他利益相关方协同合作，最大化绿色发展的努力。

海南省新能源汽车促进中心是按照海南省政府的部署，在海南省委机构编制委员会办公室登记设立，以社会公益为目的，按照非营利性规则从事新能源汽车科技等相关活动的事业单位。 

磐之石环境与能源研究中心（REEI），2018年4月在北京市顺义区民政局注册为民办非企业单位，是一家研究环境和能源政策的独立智库。其前身为创立于2012年7月的磐石环境与能源研究所。 

REEI致力于推动公众、决策者、企业、研究机构等社会各方参与政策决策的制定和实施，使社会向更加包容、公正和可持续的方向发展。 

REEI通过分析能源转型政策和案例、支持和传播低碳解决方案、促进国际社会多方合作，从而推动积极应对气候变化的行动，倡导在兼顾社会公正、经济发展、环境生态保护和公众健康的基础上，加快实现能源系统的低碳绿色转型。 

C40城市气候领导联盟（C40 Cities Climate Leadership Group）是一家专注于应对气候变化的国际公益组织，连接了97个全球特大城市，代表了七亿人口及四分之一的全球经济。其宗旨是推动全球城市减少温室气体排放，降低气候变化风险，同时提升城市居民的健康和福祉，增加经济机会。 

ITDP 是一家全球领先的组织，通过技术专长、直接倡导和政策指导，致力于应对气候变化，改善空气质量，并推动城市的繁荣、可持续发展和社会公平。 

“加速零排放”联盟是《零排放汽车宣言》签署成员协调、统一行动，并扩大信息传递的平台，旨在履行其宏伟承诺，即确保到2024年全球范围内所有新车及商务车销售实现零排放，2035年在全球主要市场实现零排放。ICCT担任该联盟的秘书处和指导委员会成员。

该项目旨在推进车辆尾气排放的遥感测量。

全球燃油经济性倡议是一项旨在支持更清洁、更高效车辆相关政策的合作项目。

NDC-TIA是德国联邦经济与气候保护部实施的“国际气候倡议（IKI）”的一部分，主要在中国、印度和越南开展。该项目旨在通过支持伙伴国家推进利益相关方的对话进程及温室气体和空气污染物协同治理，推动亚洲国家交通运输领域减排综合方案的实施。

“城市实际排放行动项目”（The Real Urban Emission Initiative）在全球范围内开展工作，旨在支持协助城市层面制定有效的空气质量和气候政策。TRUE项目通过开展独立的道路车辆排放测试和数据分析，支持城市制定出台有针对性的政策措施。

一个供二十国集团（G20）国家分享经验并共同努力以改善机动车能源和环境性能的平台。

零排放公交推广加速器（Zero Emission Bus Rapid-deployment Accelerator）由ICCT和C40城市联盟领导，旨在加速零排放公交车在拉美主要城市的部署。

是一个通过推动立法部门与政府部门之间的协作，促进全球零排放汽车市场发展的平台。ICCT担任该平台的秘书处。

零排放汽车转型委员会（Zero Emission Vehicles Transition Council）成立于2020年11月，是全球首个汇聚了来自世界多个具有前瞻性汽车市场的政府代表的战略性平台。这些市场的新车销量总和占全球新车销量的半数以上。ZEVTC通过该平台促进成员国间的合作，以加速全球向零排放汽车转型。ZEVTC目前由英国和美国政府共同担任联合主席。ICCT担任该平台的秘书处。