《全球零排放汽车转型路线图》于COP29发布年度更新：展示新兴市场和发展中经济体的转型进展

（2024年11月14日，巴库）— 在阿塞拜疆首都巴库举行的《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会（COP29）上，零排放汽车转型委员会（ZEVTC）首次发布了《全球零排放汽车转型路线图》的年度更新报告。该报告彰显了ZEVTC在推动新兴市场和发展中经济体向零排放汽车转型方面取得的显著成就，具体体现在技术支持的国家和地区数量成倍增长、即将推出绿色走廊发展规划，以及电动货车需求的显著上升等方面。此外，这份报告还指出了为在2030年前加速全球向零排放汽车的过渡转型所需采取的进一步行动。

ZEVTC成立于2020年11月，是全球首个汇聚了来自世界上最大、最具前瞻性的汽车市场的一些部长和政府代表到战略性平台。这些市场的新车销量总和占全球新车销量的半数以上。ZEVTC通过该平台促进成员国间的合作，以加速全球向零排放汽车转型。ZEVTC目前由英国和美国政府共同担任联合主席。国际清洁交通委员会（ICCT）担任该平台的秘书处。

在过去一年中，ZEVTC在支持新兴市场和发展中经济体（EMDE）推进电动化方面取得了显著进展。目前通过ZEVTC旗下的“零排放汽车快速助力平台”来获得各种灵活性技术支持的国家已从COP27大会时的15个增至目前的27个。ZEVTC及其合作伙伴还发起了“成员国小组倡议”和相关培训项目，邀请了五个拉丁美洲国家开展了有关供给侧法规的讨论。

基于此前在印度的成功经验，《全球零排放汽车转型路线图》框架下的“零排放汽车新兴市场倡议”于当日的COP29会议上启动了墨西哥项目，从初步分析来看，墨西哥到2030年将产生超过1.7万辆电动货车的市场需求。同时，零排放汽车基础设施和供应链生态系统联盟（ZEVWISE联盟）也宣布将通过“全球绿色道路廊道倡议”，到2026年在非洲、亚洲、欧洲和美洲开发至少10条绿色充电基础设施走廊，以支持零排放货运的发展。此外，联合国环境规划署（UNEP）发启的“全球电动出行计划”也在不断扩展，目前已为60个新兴市场和发展中经济体提供了支持，技术援助预算总额达到1.3亿美元。

展望未来，最新的《零排放汽车转型路线图》将继续着力解决目前零排放转型所面临的六大战略挑战，旨在帮助扭转当前趋势，即许多国家可能在2030年以前难以跟上零排放汽车转型的步伐。

报告中提出的具体应对措施包括：

《全球零排放汽车发展路线图》最初于COP28大会发布，是首个在全球层面提出的一揽子综合行动计划，旨在本十年内系统性地加强对新兴市场和发展中经济体国家的国际支持。

当天，更新版《全球零排放汽车发展路线图》在COP29的高层活动上发布，新路线图由来自世界各地的顶尖专家和ZEVTC共同制定。在活动期间，各国政府还发布了2025的优先行动方向。

2025年，ZEVTC及合作伙伴将继续保持强劲发展势头，在新的全球框架下开展活动，推进落实路线图的目标。这其中就包括在COP30大会前进一步扩大“零排放汽车快速助力平台“的支持范围；将“成员国小组倡议”的规模扩大三倍；通过电动客车和电动货车需求整合项目，加强公共与私人领域的合作；在“零排放汽车新兴市场倡议”下纳入包括巴西在内的更多市场；提供更多的跨区域技术支持；以及协助动员国际金融支持新兴市场和发展中经济体的道路交通转型。