欧盟批准严格减排目标：2040年重卡新车二氧化碳减排90%

国际清洁交通委员会的重型车项目主任Felipe Rodríguez表示：“几年前还看似不可思议的事情，如今已成为毫无悬念的前进方向。这项具有里程碑意义的法规不仅为行业指明了清晰的发展方向，更使零排放重型车从技术到成本效益上均成为实现欧洲气候目标的最优选择。作为欧洲交通领域的第二大CO₂排放源，货运行业即将迎来一场重大变革。”

目前，尽管货车和公交客车在欧盟道路车辆总数中仅占2%，但其所产生的排放却占据了交通领域排放的四分之一，这一比例相当之高。根据此次最新出台的法规，制造商必须逐步向市场推出更为清洁的车辆，否则将被处以罚款。和2019年相比，2030年重卡新车的CO₂平均排放需减少43％，到2035年减少64％，到2040年减少90％。城市公交车将经历更为迅速的减排转型，到2030年，零排放汽车销量占比需达到90％，到2035年将完全停止销售燃油公交客车。  

新法规显著扩大了管理范围，涵盖了更多类型的重卡、公交客车、长途客车、挂车以及专项作业车（垃圾车等）。修订后的CO₂标准涵盖了90%以上的市售重卡和公交客车新车，较此前65%的涵盖率有大幅提升。车辆总质量小于5吨的小型货车目前仍未纳入管理范畴，但将在2027年进行法规审议时再考虑是否纳入。