聚焦LNG船舶的甲烷排放问题

国际清洁交通委员会华盛顿办公室将于2024年3月14日晚（北京时间：21：30）组织举办“LNG船舶甲烷排放网络研讨会”，与业内专家同仁共同探讨分析LNG船舶未燃烧甲烷逃逸排放问题。本次网络研讨会将采用ZOOM平台，会议语言为英语。报名链接：https://us06web.zoom.us/webinar/register/8817085945025/WN_WQTtR7A5Q8ODZyn7gHak4A#/registration

背景简介

近年来，液化天然气（LNG）燃料在船舶运输行业的应用越来越广泛，但船舶发动机产生的甲烷逃逸排放或将造成负面的环境气候影响。国际清洁交通委员会（ICCT）近期与丹麦测量数据服务提供商（Explicit ApS）及荷兰应用科学研究组织（TNO）合作开展了船舶逃逸和未燃烧甲烷排放（FUMES）研究项目，利用无人机、直升机、船载测量设备等工具，进行了包含LNG船尾气烟羽测试、船上测试和LNG油轮卸货测试在内的多种测试，全面收集了LNG燃料船舶在实际行驶条件下的甲烷排放数据。

FUMES项目研究结果表明，常规LNG船舶发动机的平均甲烷逃逸值为6.4%，而欧盟管理法规中的假设值为3.1%，国际海事组织（IMO）管理法规中的假设值为3.5%。项目组成员将在本次网络研讨会上介绍并同与会专家探讨研究结论及对应的政策启示。

发言嘉宾